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波 子

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海阔天空

March 09

突击

目标,日本国运航管理者资格。
考前培训被安排在第二期,10月份。时间充裕,但是整体的计划都得顺延至少半年了。
在那之前,离去不能再成为选项。

平时业务时间集中,内容固定,也谈不上技术含量
光阴在航班的起落中消逝,激情在枯燥重复间消散
考了这个证有何用呢?
费时劳神地。
不过是想着作为自己能力的证明,作为这些年的一个纪念,也作为退路上的资本---如果还在这个行业的话。

目标确定,之后便只能是不断攻坚,向前突击。
半年,一年甚至更长。。。
不由想到许三多。。。
半年时间,他在荒原上修出通天的马路。。。
又一个半年,他在寂寞中完成独守连队使命。。。
......

(打完,挺尸!)

February 02

风雪

风雪
January 21

士兵突击...

20日 23:26
梦魇中挣扎着赶上上班的车
黎明前的黑暗中,车外流光溢彩,寂静中低沉的中提琴不意地开始在耳边回响,在脑中激荡
静不下心,头昏脑胀更甚
于是干脆把MP3接上,让那激昂振奋的旋律将自己萦绕笼罩...
 
第十九集
"三个老乡,三个老铁,三个老A"
当他们历尽磨难通过重重考验时
我才明白,钢铁是怎样炼成的,真正的士兵不是靠走队列走出来的.
耗尽心血,在离理想咫尺之遥悲壮止步,
伍班副独自黯然,凄然泣下,
男儿有泪不轻弹
不为区区一根韧带,
只因他引以为傲的矫健不再,金戈铁马,驰骋沙场的日子难复
他的人生已嘎然而止...
临睡,台灯下写下满腔的感慨
想着士兵的突击或在梦中延续
未想一语成谶
密林中,自已正与战友奉命警戒伏击...
真正的男子汉
<HERO><PRIDE><GOOD LUCK!!!><华丽一族>...
木村拓哉令我崇拜,着迷.
但是跟<士兵突击>中的男儿们相比
他黯然失色.
曾经有一部电视剧改变了我的人生方向
而另一部已经出现,并正在作用,引导着我前进,激励着我突击...
21日 00:25
November 23

浮躁

不知为何竟是如此之down.

本来考完试,如释重负,却没有预想的释然、兴奋。

一个能力定期检测。接过试卷,仍是以往考试一般摩拳擦掌又紧张不安。30分钟也不检查就心存侥幸地交了卷,如MGR说不懂的想再久也是没用。当场阅卷之下,被指出多处错误,不由郝然。OPERATION之知识何其广博精深,原不是靠这两日临阵磨枪就可以蒙混过关。

MGR说希望努力学习,毕竟这些在业内都是共通的,也可为日后另谋高就之资本云云。惊讶于其言之余,心想,就算在民航上能有广阔的前景,自己难道就愿意在这个没有与常人一样的休假的服务业度过吗?尽管那里可以拥抱蓝天白云,与心爱的银鹰为伴,感动于变幻莫测的大气天象,陶醉于繁星般辉煌艳丽的航空灯火,振奋于跃动地空之间的无线电。。。

……我这种老实之人也萌了退意……”两月之间怎么就浮躁如此了涅......

November 22

久违

上网,发现有这几日空中大管制的消息,颇为意外.点开,才知道又是语焉不详,暧昧模糊,仅以"空中管制"一语蔽之,这才恍然.
这其中缘由原不是可以公开的.
而昨日当班之时没有大延误,大呼幸运.
今日不知如何.
大管制还是小管制
如同其公告一样,神鬼莫测.
嘿嘿...
May 09

国耻日

班车上无聊之际,盯着手机的备忘录入神.
光标在日历上游移,口中也随之反复地默念,以期想出当日的计划.
到了"五月九日"时,光标不由地停滞,隐隐感觉这是不寻常的日子.
五月九日,五月九日!!
国耻日!!
<廿一条>签署的日子!!国耻日。。。
多年之前报纸上那段文字依稀浮现。
未想如今竟是差点遗忘。
或许说这一日鲜有人知,然而却是那之后好些年自己都一直记着的
--特别是1999年的那一日--驻南使馆被炸的翌日。
不应该不应该......
平时所想到的也不过是朋友的生日,与朋友的预约,又或是待办业务之类的......
 
或者说,中国有着那么多的耻辱的历史,每一个都铭记于心或许太过。然而作为外企员工却不应该遗忘。至少在这些特殊的日子里应该谨慎自己的言行,为不愧于先烈,为不贻笑蛮夷。      7月7日  8月15日  9月2日 9月18日 12月13日。。。
 
April 27

Schedule of May

     SUN                   MON               FEB                 WED                   THU                 FRI                   SAT         
                                                    1                     2                       3                    4                      5       
                                             06:30-15:00      13:30-22:00         13:30-22:00          OFF                  OFF         
 
       6                       7                   8                     9                      10                   11                    12
   6:30-15:00        6:30-15:00    13:30-22:00      13:30-22:00             OFF                 OFF             06:30-15:00   
 
      13                     14                  15                   16                     17                    18                    19
   6:30-15:00      13:30-22:00    13:30-22:00           OFF                   OFF             06:30-15:00      06:30-15:00   
 
       20                    21                  22                    23                    24                    25                    26
   13:30-22:00    13:30-22:00          OFF                  OFF             06:30-15:00       06:30-15:00      13:30-22:00     
 
      27                       28                29                    30                    31
   13:30-22:00           OFF               OFF              06:30-15:00    13:30-22:00   
 
April 21

AF的A340

早上无意间发现AIR FRANCE的A340就停在门口
平日停远难得近观,喜出望外。只是没带相机,后悔不已。
好容易从抽屉中找到一个超旧式的数码相机--记忆体为A盘的那种。。。
拍出来的效果虽有点诡异,但是已经很满足了。
难得可以从这个角度拍到这飞机。
 
看惯双发机,对三、四发的客机的兴趣甚高。
而四发机中又偏爱A340
宽大的机翼,修长的机身
没有B747的隆起的机头,也异于其奇怪的外形。
协和之外,最优雅的客机应该就属她了吧。。。
我想。
 
April 18

流控

今日有流控,又有N多航班延误,又有N多乘客受罪。。。
没办法,所谓不可抗力——雷雨
虽然强度非大(至少没有打雷闪电),但是积雨云星罗密布,覆盖了出港的主要航路。。。
 
虽然在地面上等得也很着急,但是也很充实。蛮有成就感的。
也只有在这样的时候才显示出存在的价值吧。
 
临睡,洛津说记今日的流控,便胡乱的写一写。
挂个号,充个数吧。
00:15